但很快，他又接到另一通从京都来的视频会议，匆匆说了几句便挂断。

「李总，业务这麽繁忙——」

许易微微惊讶看着他动作，对後面那通远程会议明显关心度下降。

「都是瞎忙——

」

李彬客气回道，见许总似有好奇之意，便开口解释：「刚刚这通电话是易车那边打来的，上午说有笔电影投资宣传，片方那边挺缺资金的，问我的意见————我让他们随意了。

听到这话。

许易微微一怔。

他今天是第二次从李彬口中听到「易车网」这个词，也才想起来对方除了是蔚来的CEO外，还是易车网的现任CEO。

和李想一样，李彬此前创业也是从网际网路汽车垂直网站，再到新能源造车的转型。

不过李彬这边自从发布ES8之後，整个人就一门心思扑在蔚来工厂及造车生意的发展，对易车网的业务大半都放养了。

後续也难怪会将股份大幅度套现出售给京东及滕迅。

毕竟在李彬看来，只要能把蔚来推上去，献祭一个易车网是再划算不过的事情！

「哦？是什麽电影？哪个出品方。

许易又多嘴问了一句。

娱乐圈电影拉各界投资的都有，但居然能找到易车网合作宣传，就让他有点好奇了。

国内一般的娱乐电影，和这种汽车类垂直网站，完全不沾边啊。

「片名好像还没定，不过制作方好像是亭东影业，就是那个叫韩晗的作家导演吧，发过来的剧本内容倒和赛车相关————」

李彬翻出高层会议群，确定了易车内部发来的内容。

丝毫没注意到，许总脸色已经变得微妙起来。

——等会。

韩晗————导演的赛车相关题材电影。

嘶。

那不就是飞驰人生1麽？！

「我让他们自行决定了，最後可能投个几百、一千万这样，这个导演之前是拍公路片的，圈内名气还不算特别大，前两部确实赚钱了，但这部片子剧情是燃油车为核心，又不太接受新能源品牌商标植入。

，李彬则微微摇头道。

国内之前还没赛车题材电影盈利的先例。

但蔚来是有方程式车队，若对方接受新能源车的品牌画面植入，直接把蔚来的实车放在画面里，他或许会投上一笔，就当做品牌宣传了。

但亭东影业既然不接受，那兴趣自然就不大了。

「嗯？许总————你是对这片子有兴趣？」

李彬很快注意到许总脸上的微表情。

他很意外。

自己的一番话似乎勾起许总的兴趣。

「嗯，李总你忘了，我们星辰在积极做赛道准备。」

许易也不避讳，笑着指了指赛道。

「但片方不接受品牌画面植入，我看没什麽宣传价值，你是觉得这年头赛车片也能挣钱？」李彬诧异。

以国内的观赏文化几乎没有这个先例，从商业直觉来说都是亏钱的。

「我看过这个导演的前两部公路片，是个用心拍电影的，说不定最後效果还不错呢。

「许易保持微笑。

以飞驰人生的剧情，都是围绕巴音布鲁克设计，以燃油车、发动机为题材的，时间背景都不同，根本没有新能源车插进剧情发挥的空间。

但别忘了，剧情里还有个天然宣传位存在！

是很适合他们星辰的！

况且以这部电影年後大爆的结局，票房分红收益也会很不错。

「许总能有兴趣，那片方真得睡不好觉了。」

李彬见许总都这麽说，当即对这个片子产生了些许兴趣。

当下打了通电话给易车董事会的张序安，让其顺便牵线通知片方。

另一边，韩晗正为「飞驰人生」的开拍而踌躇着。

14年正式转型导演以来，截至18年7月《飞驰人生》开机，他一共推出了两部自编自导的院线长片，均实现票房盈利，但口碑两极分化。

而飞驰人生的前期融资更为特殊。

刚好赶在「阴阳合同」、霍尔果斯税收洼地政策收紧，大量影视公司注销，资本大规模逃离影视行业的「资本寒冬时期」。

这麽一部专业性极强、全片还要还原真实的赛车比赛场景的电影，意味着相当高的制作成本。

「受众面太窄、专业性太强、票房天花板太低————」

这就是几家投资机构给韩晗的口头评判。

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