白哲宇闻言站起身。

他走到幕布前，按下遥控器。

第一页PPT是韩进航空的LOgO。

那是韩进旗下大韩航空和韩亚航空整合后的新标识……一只展翅的鹤，口衔地球，下方是韩进航空四个字。

2014年全年业绩回顾！

客运与货运双轮驱动！

亚洲航空霸主地位巩固！

画面切换。

总营收：42.3万亿韩元（约合375亿美元）。

营业利润：6.8万亿韩元。

净利润：4.9万亿韩元。

旅客运输量：9780万人次。

货邮运输量：587万吨。

机队规模：468架。

白哲宇的声音温润如玉：

“截至2014年12月，韩进航空旗下共运营468架客货运飞机。”

“包括大韩航空机队245架。”

“韩亚航空机队205架。”

“新整合的锦湖航空货运机队18架。”

“整合工作基本完成，航线网络实现全面协同。”

他切换到航线网络图，红色的航线从仁川，金浦，釜山辐射向全球各大城市。

“航线网络覆盖71个国家，207个城市。”

“北美航线每周178班。”

“覆盖纽约、洛杉矶、芝加哥、旧金山、西雅图、达拉斯、亚特兰大、多伦多、温哥华、墨西哥城等28个城市。”

“欧洲航线每周112班。”

“覆盖伦敦、巴黎、法兰克福、罗马、巴塞罗那、维也纳、苏黎世、莫斯科、伊斯坦布尔等24个城市。”

“大洋洲航线每周42班。”

“覆盖悉尼、墨尔本、布里斯班、奥克兰、珀斯。”

“东南亚航线每周368班，覆盖所有主要城市，市场份额第一。”

白哲宇又切换到全球航空集团排名。

1，美国航空集团：1.98亿人次。

2，达美航空：1.79亿人次。

3，联合大陆航空：1.58亿人次。

4，韩进航空：9780万人次（亚洲第一）

5，中国南方航空：9300万人次。

6，中国国际航空：8100万人次。

7，日本航空：7200万人次。

8，阿联酋航空：6800万人次。

“在亚洲，我们已经是第一大航空集团。”白哲宇说。

他继续切换到子公司列表：

大韩航空株式会社……韩进航空核心子公司，韩国第一大国航，星空联盟成员。机队245架，包括空客A380（12架）、波音787（18架）、777（42架）、747-8（10架）等旗舰机型。运营仁川-北美、仁川-欧洲、仁川-东南亚、仁川-华国航线。2014年营收22.3万亿韩元，利润3.5万亿韩元。

韩亚航空株式会社……韩进航空子公司，星空联盟成员。机队205架，2014年被韩进集团收购后并入韩进航空体系。2014年营收14.2万亿韩元，利润2.1万亿韩元。